Lokalizacja
ul.Łęczycka, wiadukt w ciągu ulicy Łęczyckiej, ul.Wyszyńskiego, skrzyżowanie ul.Chodkiewicza z ul.Kościuszki
Skrócony opis
Projekt obejmuje utworzenie pasów ruchu dla rowerów na wiadukcie w ciągu ulicy Łęczyckiej, a także utworzenie pasa ruchu dla rowerów i kontrapasa na ulicy Wyszyńskiego (odcinek od ul.Kościuszki do ul. Jana Pawła II). W ramach projektu powstanie również połączenie istniejących dróg rowerowych w ciągu ul.Kościuszki i ul.Chodkiewicza.
Opis projektu
1. Utworzenie pasów ruchu dla rowerów w ciągu wiaduktu na ul.Łęczyckiej wraz z budową krótkich odcinków dróg dla rowerów łączących pasy ruchu dla rowerów z istniejącą drogą dla rowerów w ciągu ul.Łęczyckiej.
Uzasadnienie: Nowa droga dla rowerów w ciągu ulicy Łęczyckiej powinna mieć swoją kontynuacje w kierunku centrum miasta. Z powodu wąskich chodników na wiadukcie nad stacją PKP nie jest możliwe poprowadzenie tamtędy drogi dla rowerów. Jedyne rozwiązanie na przeprowadzenie ruchu rowerowego wiaduktem to wyznaczenie pasów ruchu dla rowerów, które będą stanowiły bezpieczną, wygodną i funkcjonalną trasę rowerową do centrum miasta. Jezdnia na wiadukcie jest do tego przystosowana, bo jej szerokość wynosi 11,0 m, dzięki czemu bez problemu zmieszczą się po obu stronach pasy ruchu dla rowerów o szerokości 1,5 m każdy. Po południowej stronie wiaduktu należy zaprojektować komfortowe krótkie odcinki dróg dla rowerów stanowiące połączenie istniejącej drogi dla rowerów w ciągu ulicy Łęczyckiej z proponowanymi pasami ruchu dla rowerów. Po północnej stronie wiaduktu pasy ruchu dla rowerów mogą zakończyć się przed zatokami autobusowymi - rowerzyści będą kontynuowali jazdę dalej po jezdni na zasadach ogólnych.
2. Utworzenie pasa ruchu dla rowerów oraz kontrapasa w ciągu ulicy Wyszyńskiego na odcinku od ulicy Kościuszki do ulicy Jana Pawła II wraz z budową krótkiego odcinka drogi dla roweró łączącej pas ruchu dla rowerów z istniejącą drogą dla rowerów w ciągu ulicy Jana Pawła II.
Uzasadnienie: Droga dla rowerów w ciągu ulicy Jana Pawła II jest jedną z ważniejszych tras rowerowych w Kutnie. Będzie łączyć Aquapark z Zieloną Osią Miasta. Dobrze by było skomunikować ją również ze ścisłym centrum miasta, czyli ulicą Królewską po której ruch rowerowy ma być zalegalizowany odpowiednim oznakowaniem wykonanym w ramach projektu "Poprawy funkcjonalności i bezpieczeństwa kutnowskich dróg rowerowych" z zeszłorocznej edycji KBO. Takie połączenie może być wykonane za pomocą pasów ruchu dla rowerów, gdyż jezdnia tej jednokierunkowej ulicy ma ok. 9,0 m szerokości. W tym wypadku będzie to rozwiązanie najtańsze, funkcjonalne i również bezpieczne.
3. Utworzenie przejazdu dla rowerzystów łączącego istniejące drogi dla rowerów w ciągu ulicy Chodkiewicza i ulicy Kościuszki wraz z budową krótkich odcinków dróg dla rowerów stanowiących dojazd do przejazdu.
Uzasadnienie: Brak połączenia istniejących dróg rowerowych! Jest to niefunkcjonalne oraz stwarza niebezpieczne sytuacje drogowe.
Uzasadnienie
Celem projektu jest wprowadzenie udogodnień dla rowerzystów na kilku ulicach w Kutnie. Dzięki temu projektowi drogi dla rowerów zyskają ciągłość, a to pozwoli na bardziej komfortowe poruszanie się po nich oraz przyczyni się do zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów. Projekt kierowany jest przede wszystkim do licznej grupy mieszkańców Kutna która jeździ na rowerach, ale także do potencjalnych przyszłych użytkowników sieci dróg rowerowych, którzy widząc, że drogi rowerowe stają się wygodne, bezpieczne oraz zaczynają stanowić spójną sieć z chęcią zaczną po nich jeździć.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Część 1 (ul.Łęczycka) | 74 000 zł |
| 2 | Część 2 (ul.Wyszyńskiego) | 16 000 zł |
| 3 | Część 3 (ul.Chodkiewicza) | 10 000 zł |
| Łącznie: 100 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)